Maar top of the bill is toch wel het mondaine Knokke! Lekker
kuieren in de Lippenslaan, we doen ze dan ook graag af als “de” winkelavenue
bij uitstek! Ik wandel aan de oostzijde richting zee en blijkbaar lijkt dat
flaneren en kuieren niet zo’n evidentie. Om de haverklap moet ik me verschansen
tussen blik en rubber – auto’s dus – om tegemoetkomende voetgangers een passage
te geven. Ruimte voor terrassen is er amper, laat staan winkelwaar. Nochtans
weet elke ruimtelijke architect dat een wandelpromenade moet opgebouwd zijn uit
een activiteitenzone met gezellige terrasjes en uitgestalde winkelwaar, een bewegingszone om je daadwerkelijk te
kunnen voortbewegen en je niet te hoeven verschansen en tot slot een
objectenzone, wat ze de ruimte noemen voor straatmeubilair. Je kent het wel
vanop jullie wandeling op de ramblas in Barcelona, bankjes en stoelen enzo,
waarop je even kunt uitrusten. Blijkbaar is de ruimte in de Lippenslaan te
beperkt om dat beetje ruimte aan de flanerende Zoutien of Kneistenaar te
gunnen, onze ruimtelijke ordening is nu éénmaal niet wat het behoort te zijn.
M’n kritisch oog verplicht me echter om wat verder te kijken
dan het voetpad breed is. In m’n zoektocht naar de antiquair aan de overzijde,
tussen alle wagens verschanst, tel ik even de stroken. Eén parkeerstrook, een
rijstrook met een stapvoetse file, in de middenberm nog een parkeerstrook, dan
nog een rijstrook met een stapvoetse file en plots nog een derde parkeerstrook.
Maar liefst 5 stroken met wagens! Weet u waar er nog 5 stroken met wagens te
vinden zijn? Juist ja, op de ring van Brussel… en daar staan ze ook stil !
Misschien had ik maar beter m’n fiets genomen. Laverend
tussen de stilstaande wagens, achterna getoeterd door dames in een bontjas
achter een veel te groot stuur in een veel te grote wagen… Toch niet zo
aangenaam om te fietsen. Ik plaats maar vlug mijn fiets tegen één van de vele
parkeerautomaten want een ruime overdekte fietsenstalling kan ik moeilijk
vinden. En op het trottoir wil ik toch m’n medewandelaar niet in de weg lopen.
Ik neem volgende keer wel de trein naar één van de
eerstgenoemde steden met prachtige wandelpromenades, waar de auto slecht te
gast of zelfs niet te bespeuren en waar in 3 stroken parkeren al helemaal te
zot voor woorden is! Misschien wordt het de Steenstraat, vlotjes met de
centrumbussen tot aan Sint-Salvator. Of naar Gent wellicht, waar ik door de
Veldstraat heen kuier en even opzij spring voor een sympathieke bel van
tramlijn 1. Volledig de andere kant van het land en onontgonnen terrein voor de
“Lippenslaan-architect” is de Kapellestraat in Oostende of de Meir in
Antwerpen. Daar is er waarachtig zelfs ruimte voor een terras waar ik tussen
een Fnac en H&M bezoek vlug even een cappucino slurp.
We stoefen zo graag met onze citytrips naar Parijs, Londen
of Barcelona waar we heerlijk kuierend in autovrije centra de winkeletalages
gadeslagen of waar we al hoppend op het openbaar vervoer de stad verkennen. We
hebben er vele ettelijke euros voor veil, terwijl we er niet bij stil staan dat
zo’n zaken toch ook in Vlaanderen mogelijk zijn (getuige de aangehaalde
voorbeelden). Waarom dan niet in Knokke? Waarom dan niet in de mondaine
Lippenslaan?
Laat maar zitten, die o zo vermaarde “Avenue Lippens”, ik
zoek het wel verderop…
Geen opmerkingen:
Een reactie posten